2024 06 08 Mag Stories

2024-06-08 Top Mag Stories #

  1. SpaceX 成功完成星际飞船火箭第四次测试,向火星迈进了一步。
  2. 吉娜·雷蒙多成为美国人工智能的关键人物,负责控制专用半导体芯片获取并确保系统安全。
  3. 未来五年中至少会有一年全球平均温度增幅超过 1.5 摄氏度,但仍有时间防止灾难。

Starship’s Successful Test Moves SpaceX One Step Closer to Mars #

https://www.wired.com/story/spacex-starship-superheavy-mars-launch-elon-musk/

SpaceX 成功完成了其革命性新型 Starship 火箭的第四次测试,这是重返月球和有望登陆火星的关键一步。本次飞行名为集成飞行测试 4,于当地时间上午 7:50 从位于得克萨斯州的 Boca Chica 测试场站起飞。这枚高达 233 英尺(71 米)的火箭搭载 33 台甲烷燃料的 Raptor 发动机,将史上最大的火箭 Starship 送入海湾上空。尽管其中一个发动机故障(Starship 设计中考虑了发动机故障时的冗余),火箭成功飞向太空。这是 Starship 飞行到太空的第三次,也是次到次轨道,另次是去年三最后一次测试飞行 IFT3。

Starship 部的 Super Heavy 推器和上部的 Starship 本体组成,将有朝一日承载多达名乘员前往月和火星。在今天的行中,飞行约 48 英里(78 公里)的高度时,两部分按计划分离,Super Heavy 随开始返回地球未来,每个 Super Heavy 助推器(以及 Starship)在飞行后将返回发射场,在发射上的巨大 “筷子” 上着陆,准备进行另次飞行。然而,在 SpaceX 尝试这一操作之前,他们希望明 Super 可以安返回地。因,今天的关键目标之一是让助推器朝向墨西哥湾下降,重新点燃 13 台发动机,并轻轻着水花落下。

本次测试是第一无缺地通过,助器在任务进行七分半钟时落入海中。Starship 继续飞向太空途大西洋非洲南部,然后飞向印度洋,飞行约 24 分钟后达到最高海拔 132 英里 —— 国际空间站轨道高度的一半。

然后它开始回到地球大气层,尝试在海上进行垂直着陆。然而,对于 Starship 来说,这项任务要困难得多;以每小时 17000 英里的速度飞行,飞船必须应对打入大气时达的摄氏 2600 度(华氏 1400 度的高温。飞船底部覆盖有热瓦以分散这些热量,但在三月份的上次测试飞行中飞船在约 40 英里高度因再入过程的强度解体这次,SpaceX 希望飞船能够成功抵达海面,同时还拆除了两块瓦片,以查看飞船本身如何应对高温。


How Commerce Secretary Gina Raimondo Became America’s Point Woman on AI #

https://time.com/6985335/gina-raimondo-commerce-artificial-intelligence/

本文讲述了吉娜・雷蒙多如何成为美国在人工智能领域的主要负责人。雷蒙多担任商务部长近两年后,人工智能由于 ChatGPT 的爆炸性流行而引起了关注。雷蒙多在商务部长内一直紧跟人工智能的发展,并在担任主要负责人后,负责控制训练最先进人工智能系统所需的专用半导体芯片的获取,并确保这些系统的安全性。尽管商务部门主要致力于促进而非监管美国产业,但在人工智能领域缺乏监管法规的情况下,雷蒙多被委以重任。尽管商务部门在人工智能领域面临挑战,雷蒙多表示他们正在努力应对,但仍需要国会行动和更多资金支持。

雷蒙多的背景使她在处理技术问题上有很强的技术素养,她过去在风险投资领域工作,然后进入政界。她与科技行业密切合作,确保公司自愿遵守 AI 安全规范。商务部门负责控制先进 AI 所需的专用半导体芯片的供应,同时与国际合作伙伴一起制定强大 AI 系统的安全测试和标准。雷蒙多希望通过政策工具和美国 AI 公司的主导地位,使获取尖端人工智能取决于遵守美国领导的安全标准,并帮助推动其他国家更负责任地使用人工智能。

全球 AI 标准的制定根植于对高度先进人工智能所带来挑战的认识,包括 AI 可能带来的人类灭绝等严重后果。雷蒙多是商务部门努力推动确保人工智能系统安全的关键人物,尽管务部门在 AI 领域面临挑战,但雷蒙多表示他们正在努力应对。未来的 AI 立法将在政治中发挥重要作用,而雷蒙多表示她计划在国会推动相关立法。尽管商务部门在人工智能领域的职责不断扩大,雷蒙多仍然充满信心,相信美国能够应对人工智能带来的挑战。


We’re Approaching 1.5 Degrees C of Warming, but There’s Still Time to Prevent Disaster #

https://www.scientificamerican.com/article/were-approaching-1-5-degrees-c-of-global-warming-but-theres-still-time-to/

科学家表示,未来五年中至少会有一年的全球平均温度增幅超过工业化前温度水平 1.5 摄氏度。欧盟的 Copernicus 气候变化服务发布的一份新报告警告称,过去 11 个月全球平均温度均超过了 1.5 摄氏度的门槛。过去 12 个月都创下了月度温度纪录;上个月的温度大约高出地球工业化前平均温度 1.52 摄氏度。与此同时,世界气象组织周三表示,未来五个日历年中至少有 80% 的机会达到 1.5 摄氏度的平均温度。

几乎十年前,即 2015 年,这种机会几乎为零。Copernicus 早些时候报道称,从 2023 年 2 月到 2024 年 1 月的 12 个月期间,平均温度比工业化前水平高出 1.52 摄氏度,创下了当时的温度最高记录。从那时起,温度继续缓慢上升。截至 5 月结束的 12 个月期间,全球温度平均高出工业化前水平 1.63 摄氏度,成为新的最热的 12 个月段。

然而,暂时的波动达到 1.5 摄氏度并不意味着已经永久跨越了门槛。巴黎气候协议并未明确规定温度门槛何时被越过。但大多数科学家认为,1.5 摄氏度的目标是指长期平均值。目前,即使整整一年的平均温度超过 1.5 摄氏度,也不会使长期平均值超过红线。如果科学家回顾过去 10 年的平均值,会发现仍低于门槛。因此,即使超过门槛变得不可避免,将全球温度保持在接近 1.5 摄氏度仍然是下一步。这意味着尽快尽可能地减少全球排放。

阿安东尼奥・古特雷斯在纽约的世界环境日演讲中强调了这一点。虽然巴黎协定最雄心勃勃的目标在技术上仍然可行,但专家们对世界能否实现这一目标越来越怀疑。根据联合国气候变化专门委员会的报告,全球排放需要在 2025 年达到峰值,然后到 2030 年下降 42% 以保持升温在 1.5 摄氏度以下。

此后,全球排放需要在 2050 年左右达到净零排放。最近的研究表明,世界可能只能再排放约 2000 亿公吨二氧化碳才不会越过门槛。全球排放仍在上升,全球各国每年仅从化石燃料燃烧中排放约 400 亿吨二氧化碳。这意味着超过 1.5 摄氏度目标的可能性正在迅速增加。科学家越来越坦诚地谈论这些风险。一项年度气候科学报告警告称,超过 1.5 摄氏度的目标 “变得不可避免”。

世界领导人有可能通过各种技术手段将地球温度降回 1.5 摄氏度以下,即使暂时超过。但这并不是一定的 —— 一些气候影响一旦发生几乎是不可逆转的,如海平面上升或植物和动物灭绝,这使得世界领导人在他们仍能做出限制升温的举措时尤为重要。这意味着即使超出目标变得不可避免,尽可能将全球温度保持在 1.5 摄氏度附近是下一步。而这仍然意味着尽快尽可能地减少全球排放。

在周三的演讲中,古特雷斯强调了 “为什么要如此忧虑 1.5 摄氏度”。“1.5 度和 2 度之间的差异可能是一些小岛国家和沿海社区的灭绝和生存之间的差异。最小化气候混乱与越过危险的临界点之间的差异。”1.5 摄氏度不是一个目标。不是一个目标。这是一个物理限制。